6.2mm HSS-G Body Drill ,double sided, bright finished - MetavCUT

Der geschliffene Karosseriebohrer kombiniert Präzision und Alltagstauglichkeit: Die HSS‑G‑Geometrie ermöglicht bis zu 40 % schnelleres Bohren bei deutlich geringerer Anpresskraft, die doppelseitige Ausführung verlängert die Nutzungsdauer durch Umkehrbarkeit, und der 135° Spitzenwinkel sorgt für saubere Ansätze in härteren Werkstoffen. Nutzen Sie diese Kombination aus Effizienz, Stabilität und hoher Rundlaufgenauigkeit und beziehen Sie den Bohrer direkt über Metav oder klären Sie Details telefonisch oder per E‑Mail.

Karosseriebohrer »58062-FDA« von MetavCUT (HSS‑G, 6,2 mm)

Der Karosseriebohrer ist ein doppelseitig ausgeführter HSS‑G‑Bohrer, konzipiert für präzise Metallbohrungen in Werkstatt und Karosseriebau

• Karosseriebohrer »58062-FDA« von MetavCUT
• Geschliffenes HSS‑G für präzise Metallbohrungen
• Doppelendbohrer: beidseitig einsetzbar
• 6,2 mm Durchmesser, Spirallänge 16 mm
• 135° Spitzenwinkel für härtere Werkstoffe

Effiziente Leichtarbeit dank geschliffener HSS‑Geometrie

Die geschliffene HSS‑G‑Geometrie reduziert die Anbohrkräfte deutlich und ermöglicht ein bis zu 40 % schnelleres Bohren gegenüber herkömmlichen HSS‑Bohrern. Für Anwender bedeutet das weniger Ermüdung bei wiederkehrenden Bohrvorgängen und eine höhere Produktivität in der Werkstatt. Außerdem führt der CNC‑Schliff zu sehr scharfen Schneiden und hoher Rundlaufgenauigkeit, was saubere Bohrlöcher in legierten und unlegierten Stählen, Gusswerkstoffen sowie Hartkunststoffen fördert.

Doppelseitige Bauform für geringere Stillstandszeiten

Die doppelseitige Ausführung macht den Bohrer besonders wirtschaftlich: Ist eine Spitze stumpf, kann der Bohrer einfach gewendet werden, so dass ein zweites Schneidenpaar sofort verfügbar ist. Die kompakte, stabile Bauform eignet sich speziell für Niet‑ und Dünnblecharbeiten in der Karosseriebranche und reduziert den Bedarf an Ersatzbohrern. Aufgrund der geschliffenen Fertigung sollte bei stationärer Nutzung eine angemessene Kühlung eingesetzt werden, um Bruchrisiken zu minimieren.

Praxisgerechte Einsatzempfehlungen und Zielgruppe

Mit 6,2 mm Durchmesser gehört der Bohrer zum Standard‑Bereich und ist ideal für Werkstätten, Karosseriebau und montageorientierte Anwender sowie für viele Heimwerkerprojekte. Für besonders präzise Anwendungen empfiehlt sich Vorzentrieren mit einem Zentrierbohrer, um Wandern beim Anbohren zu vermeiden. Die Kombina­tion aus 135° Spitzenwinkel und geschliffener Schaftausführung sorgt für saubere Ansätze, besonders beim Bohren in härtere Materialien; bei zähen Werkstoffen Kühlung und moderater Vorschub verwenden.

Empfehlung: Setzen Sie auf die MetavCUT Standard Line für langlebige, präzise Blecharbeiten und ordern Sie den Karosseriebohrer direkt über Metav per E‑Mail info@metav-werkzeuge.com oder Telefon +49 2822 7131930.

Produktmerkmale

• Artikelnummer: 58062-FDA
• Marke: MetavCUT
• Bezeichnung: Karosseriebohrer
• Serie: Standard Line
• Verpackungseinheit: 10
• Anwendung: Bohrer für Metall
• Ausführung: doppelseitig

Fakten

• Durchmesser: 6,2 mm
• Gesamtlänge: 66 mm
• Spirallänge: 16 mm
• Spitzenwinkel: 135°

Besonderheiten

• Material: HSS-G
• Schaftausführung: geschliffen
• Farbe: blank
• Für Bohrmaschine: Handbohrmaschine
• Verpackungseinheit: 10
• Hinweis: G = geschliffen – scharfe Kanten, hohe Rundlaufgenauigkeit

FAQ

Für welche Materialien eignet sich der Bohrer am besten?
Der MetavCUT Karosseriebohrer Standard Line (SKU 58062‑FDA) eignet sich besonders für legierten und unlegierten Stahl, Gussstahl, Gusseisen, Sintereisen, Temperguss, Nichteisenmetalle sowie Hartkunststoff und liefert in diesen Werkstoffen saubere Bohrbilder.

Kann der Bohrer mit einem Akku‑Bohrer verwendet werden?
Ja, der Karosseriebohrer ist für den Einsatz mit handgeführten Bohrmaschinen geeignet; bei 6,2 mm Durchmesser empfiehlt sich jedoch vorheriges Zentrieren für sehr präzise Passungen, um Wandern beim Anbohren zu vermeiden.

Was bedeutet doppelseitig konkret in der Praxis?
Doppelseitig heißt, dass der Bohrer an beiden Enden eine Schneide besitzt; dies erlaubt einfaches Wenden im Schadensfall und reduziert Stillstandszeiten, was besonders bei Niet‑ und Dünnblecharbeiten vorteilhaft ist.

Wie lässt sich die Bruchgefahr bei geschliffenen HSS‑Bohrern minimieren?
Um Bruchrisiken zu reduzieren, sollte der geschliffene HSS‑G‑Bohrer mit moderatem Vorschub, geeigneter Drehzahl und, bei zähen Werkstoffen, mit Kühlung betrieben werden; stationäre Befestigung oder stabile Führung erhöht die Lebensdauer deutlich.